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Stoppt den Trassen-Terror der Deutschen Bahn! Keine Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!

Stoppt den Trassen-Terror der Deutschen Bahn! Keine Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!

Unsere Heimat ist zu kostbar, um von DIESEN Leuten verwüstet werden zu dürfen!

Schluss mit dem grotesken menschenverachtenden Vorhaben einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!

Planungs-Stopp JETZT! Ausbau statt Neubau!

Stoppt den Trassen-Terror der Deutschen Bahn! Keine Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!

Unsere Heimat soll sterben, damit in zig Jahren ein paar ICE-Züge 17 Minuten schneller fahren können.

 
Schluss mit dem grotesken, menschenverachtenden Wahnsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!

 
Planungsstopp JETZT!

Ausbau statt Neubau!

Stoppt den Trassen-Terror der Deutschen Bahn! Keine Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!

Unsere Heimat soll sterben, damit in zig Jahren ein paar ICE-Züge 17 Minuten schneller fahren.
 
Schluss mit dem brutalen, menschenverachtenden Vorhaben einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!

Stoppt den Trassen-Terror der Deutschen Bahn! Keine Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!

Unsere Heimat soll sterben, damit ein paar ICEs in 40 Jahren 17 Minuten schneller fahren.
 
Schluss mit dem brutalen, menschenverachtenden Vorhaben einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!

Tschö mit Ö!

Liebe Deutsche Bahn, liebes Bundesministerium für Verkehr,
 
wenn Ihr schon Euren Ober-Wichtigtuer Richard Lutz abräumt, dann macht das doch bitte auch gleich mit Euren weiteren Kompetenz-Granaten:
 
Mit dem Gesamtprojektleiter des Bahnprojekts Hannover-Bielefeld Carsten-Alexander Müller, der am 13. Oktober 2023 nach fast drei Jahren Projektleitung in Haste öffentlich zugeben musste, keine Ahnung davon zu haben, dass mitten in seinem Plangebiet für eine ICE-Neubaustrecke ein Hochregallager der Firma EDEKA/Bauerngut gebaut wird und damit einem Großteil der potentiellen Trassenverläufe im Weg steht.
 
Mit dem technischen Projektleiter des Bahnprojekts Marvin Jekel, der am 22. Oktober 2024 in Rinteln öffentlich völlige Ahnungslosigkeite darüber offenbarte, wo die vorhandene Bahnstrecke Minden-Hannover viergleisig und wo sie zweigleisig ist.
 
Mit der DB-InfraGO-Vorständin Ingrid Felipe, die am 9. Februar 2023 im Rahmen des WDR-Stadtgesprächs zum Bahnprojekt Hannover-Bielefeld in Vlotho auf Nachfrage der Presse zugeben musste, keine Ahnung vom Plangebiet, von der Lage der Grobkorridore und der bedrohten Bückeburger Niederung zu haben.

(Symbolfoto: Pixabay)

Nicht einmal mehr das Schwarze unter den Fingernägeln...

Trotz gigantischer neuer Schuldenberge des Bundes, genannt Sondervermögen, sieht es immer düsterer aus für den brutalen, gewissenlosen und menschenverachtenden Trassen-Terror der Deutschen Bahn! Selbst nahezu fertig geplante Projekte wie die Neubaustrecke Frankfurt Mannheim stehen laut einem Bericht des Spiegels wegen Geldmangel auf der Kippe.
 
Gut so!

Jetzt ist es endgültig Zeit, Vernunft anzunehmen, absurd-groteske Prestige-Projekte wie das einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld zu den Akten zu legen und schnellstmöglich die vorhandene Bahnstrecke Minden-Hannover zweigleisig auszubauen: FÜR eine schnelle, machbare und bezahlbare Verkehrswende, FÜR mehr Verkehr auf der Schiene, FÜR die Schonung von Natur, Landschaft, Ökologie, Tierwelt und Trinkwasser!

(Symbolfoto: Pixabay)

Schluss mit dem Trassenterror der Deutschen Bahn!

Bahnprojekt Hannover-Bielefeld: Jetzt muss die Berliner Politik endlich Vernunft annehmen!

Am 9. Juli haben Vertreter unserer Partnerinitiative WiduLand, des Westfälisch-Lippischen Landwirtschaftsverbands und des WestfälischLippischen LandFrauenverbands gemeinsam mit zahlreichen Bundestagsabgeordneten in Berlin die Unterschriftenlisten der Petition "Deutsche Bahn AG - Neuberechnung des Deutschlandtakts mit reduzierter
Höchstgeschwindigkeit und einer Priorisierung des Bestandsnetzausbaus" übergeben. Das erforderliche Quorum von 30.000 Stimmen wurde mit über 38.000 Stimmen weit überschritten.

Die Bundestagsabgeordnete Marja-Liisa Völlers schreibt dazu:

Mit mehr als 38.000 Stimmen für den Ausbau der Bestandsstrecke hat unsere Region ein starkes Signal gesetzt! Kürzlich durfte ich gemeinsam mit Kolleginnen und Kollegen aus dem Bundestag die Unterschriftenlisten der Petition „Deutschlandtakt neu denken” entgegennehmen.

 
Über 38.000 Menschen – davon rund 32.000 auf Papier – haben sich klar gegen den Neubau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Hannover und Bielefeld ausgesprochen. Stattdessen fordern sie den Ausbau und die Sanierung der bestehenden Trasse.

 
Dieses beeindruckende Engagement zeigt: Unsere Region steht zusammen für eine nachhaltige, umweltverträgliche und zukunftsfähige Bahnpolitik!

 
Ich teile die Sorgen der Bürgerinitiativen und der Menschen vor Ort. Ein Neubau würde massive Eingriffe in Natur und Landschaft bedeuten und unsere ländlichen Räume zerschneiden – das darf nicht passieren!

 
Seit Jahren setze ich mich gemeinsam mit meinen Kolleginnen und Kollegen aus der Region für den trassennahen Ausbau der Bestandsstrecke ein. Das ist die sinnvollste, kostengünstigste und umweltfreundlichste Lösung für unsere Region.

 
Die Deutsche Bahn und auch das Bundesverkehrsministerium müssen endlich auf die berechtigten Anliegen der Menschen vor Ort eingehen und echte Beteiligung ermöglichen. Wir brauchen keine überstürzten Veröffentlichungen in der Sommerpause, sondern Transparenz, Dialog und Respekt gegenüber dem Parlament und der Zivilgesellschaft.
Ich danke allen, die sich so engagiert eingebracht haben. Ich bleibe an eurer Seite und werde mich weiterhin mit aller Kraft für unsere Region einsetzen!

Foto: Angelina Kuhlmann

Ein klares NEIN zum Wahnsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!

Der Kreisverband Herford von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN begrüßt die erfolgreiche Petition der Initiative WiduLand, der Landfrauen sowie der Landwirte zur Neuberechnung des Deutschlandtakts. Über 38.000 Unterstützer*innen haben mit ihrer Unterschrift ein deutliches Signal an den Petitionsausschuss des Deutschen Bundestags gesendet – ein starkes Zeichen zivilgesellschaftlichen Engagements, für das die GRÜNEN ausdrücklich danken.

Das Quorum von 30.000 Stimmen wurde weit übertroffen!

Danke, danke, danke an alle Mitglieder, Freunde, Helfer und Unterstützer!

Über 38.000 Stimmen - Ihr habt das Ding gerockt!