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Die Bückeburger Niederung darf nicht sterben!
Die Bückeburger Niederung darf nicht sterben, nur damit ein paar lächerlich wenige Fernreisende im ICE in einigen Jahrzehnten ein paar lächerlich wenige Minuten schneller durch tote, zubetonierte
Landschaften rasen können.
Stoppt den grotesken, Natur- und Klima-vernichtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
Stoppt Staatssekretär Michael Theurer!
Stoppt DB-Projektleiter Carsten-Alexander Müller!
Stoppt DB-Netz-Aufsichtsratsmitglied Matthias Gastel!
Rote Kreuze in Porta Westfalica Lohfeld stehen wieder
Erntebedingt mussten die im März 2023 in Porta Westfalica Lohfeld aufgestellten Protestkreuze im Sommer abgebaut werden. Jetzt stehen die roten Kreuze wieder und machen weithin sichtbar: Die Region sagt kategorisch und entschieden NEIN zur Zerstörung von Natur, Landschaft und Trinkwasser durch den Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld.
Anerkennung der Bigtab als Umweltvereinigung
Seit dem 9. Oktober 2023 liegt uns der Anerkennungsbescheid des Umweltbundesamts als Umweltvereinigung und damit die Genehmigung zur Einlegung von Rechtsbehelfen nach dem Umwelt-Rechtsbehelfsgesetz vor. Wenn es erforderlich sein sollte, werden wir auch alle juristischen Mittel einlegen, um die Zerstörung von Natur, Landschaft und Trinkwasser durch den Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld zu verhindern.
Nächster Bigtab-Stammtisch im November
Bitte vormerken: Im Monat Oktober fällt der Bigtab-Stammtisch aus. Unser nächster Bigtab-Stammtisch findet in Präsenz am Montag, 27. November 2023, in Präsenz statt. Es ist zugleich der letzte Bigtab-Stammtisch in diesem Jahr. Der nächste findet dann wieder im Januar 2024 statt. Es sei denn, Bahn und BMDV legen ihre Irrsinns-Idee einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld bis dahin zu den Akten.
Freitag, 20.10.2023: Info-Stand der Bigtab auf dem Bückeburger Wochenmarkt
Am Freitag, 20.10.2023, stehen wir von 8.30 Uhr bis 12 Uhr mit einem Info-Stand auf dem Bückeburger Wochenmarkt. Ihr findet uns in der Langen Straße vor dem Gebäude der Tourist Info der Stadt Bückeburg. Wir informieren über den derzeitigen Planungsstand des Bahnprojekts Hannover-Bielefeld und wie dagegen weiter politisch vorgegangen werden muss, um eine Zerstörung der Region mit einer ICE-Neubaustrecke zu verhindern.
Neubaustrecke Hannover-Hamburg gestoppt! Jetzt ist es Zeit für vernünftige Lösungen!
Wir begrüßen ausdrücklich die Entscheidung zur Realisierung des Ausbaus der Strecke Hamburg-Hannover mit der Trassenführung aus dem langwierigen Dialogverfahren, ebenso die gleichzeitige Absage
zumindest des niedersächsischen Wirtschafts- und Verkehrsministers Olaf Lies an eine von der DB geforderte Neubaustrecke durch die Lüneburger Heide.
Daraus folgen für uns als im Aktionsbündnis Bahn Bürgerinitiativen Deutschland (ABBD) organisierter Bürgerinitiative folgende Konsequenzen für den Deutschlandtakt und den vorliegenden dritten
Zielfahrplan-Entwurf: Eine Weiterplanung von mehreren riesigen Neubauprojekten, um unter anderem die Planungsidee einer Taktzeit von 31 Minuten zwischen Hannover und Bielefeld zu ermöglichen,
darf es nicht mehr geben. Dazu sind die CO2-Kosten zu hoch, die Umweltbelastungen unverhältnismäßig, die Auswirkungen insbesondere auf den Trinkwasserschutz zu gravierend und die Zerschneidungen
der Landschaften deutschlandweit unerträglich.
Eine bürgerfreundliche Bahn muss vielmehr stark werden im Nahverkehr. Wir schließen uns damit vollumfänglich dem Appell des Aktionsbündnisses Bahn Bürgerinitiativen Deutschland und der
Fachleute-Gruppe Bürgerbahn-Denkfabrik an: Jetzt ist die Zeit gekommen für einen vernünftigen Deutschland-Takt! Der Zielfahrplan für den Deutschland-Takt muss daher mit realistischen
Planungsprämissen und Fahrtzeitzielen deutschlandweit neu berechnet werden, ohne gigantische, Milliarden-teure und Natur-zerstörende Hochgeschwindigkeitsprojekte zwischen Hamburg-Hannover,
Hannover-Bielefeld und Würzburg-Nürnberg, sondern stattdessen mit einem umfangreichen Programm aus Ausbau und Sanierung des bestehenden Bahn-Netzes sowie Reaktivierung stillgelegter Strecken, und
das unter absolut effizienter Verwendung der knappen vorhandenen finanziellen Mittel.
Im heimischen Raum muss der für die Jahre ab 2030 geplante Korridorsanierung für die Strecke von Minden nach Hannover so geplant werden, dass der seit Jahrzehnten notwendige vierspurige Ausbau
der Bestandsstrecke mit diesen Planungen abgestimmt durchgeführt werden kann.
Wir appellieren daher noch einmal an die Verantwortlichen im Bundesverkehrsministerium und der Deutschen Bahn: Suchen Sie endlich den Konsens mit der Region zwischen Bielefeld und Hannover! Sie
werden gegen die Widerstände der Menschen in der Region keine Chance haben, Ihre bisherigen verantwortungslosen Planungen durchzusetzen!
10.09.2023: Bigtab beim "Tag des offenen Denkmals" auf dem Rethof in Scheie
Auch beim "Tag des offenen Denkmals" auf dem Rethof in Scheie haben wir an unserem Stand viel Resonanz erfahren. Zahlreiche Besucher zeigten sich bestürzt und geschockt angesichts der Tatsache, dass eine ICE-Neubaustrecke der Bahn durch den Korridor K1 bei Bückeburg sowohl das unersetzliche Naturschutzgebiet "Bückeburger Niederung" als auch den unter Denkmalschutz stehenden Rethof vollständig zerstören würden.
Unser Dank geht an die vielen Besucher für die interessanten Gespräche, an die beiden Gastgeberfamilien Loose und Hornung sowie an den Naturschutzexperten und Tierfotografen Wolfgang Prägler, der mit einem beeindruckenden Lichtbildervortrag aufzeigte, welche Artenvielfalt im Naturschutzgebiet "Bückeburger Niederung" herrscht und durch die Irrsinns-Pläne der Bahn vernichtet würde.
Die Bückeburger Niederung darf nicht sterben!
Die Bückeburger Niederung darf nicht sterben, nur damit ein paar lächerlich wenige Fernreisende im ICE in einigen Jahrzehnten ein paar lächerlich wenige Minuten schneller durch tote, zubetonierte
Landschaften rasen können.
Stoppt den grotesken, Natur- und Klima-vernichtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
Stoppt Staatssekretär Michael Theurer!
Stoppt DB-Projektleiter Carsten-Alexander Müller!
Stoppt DB-Netz-Aufsichtsratsmitglied Matthias Gastel!
Wir stehen zusammen!
Diese Kommunen mit ihren Bürgermeistern und Hauptverwaltungsbeamten haben bislang die vom Kreis Herford auf den Weg gebrachte gemeinsame Erklärung gegen den Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke
Hannover-Bielefeld unterzeichnet. Und es werden noch mehr werden!
Zitat aus der Erklärung:
"Die Umsetzung der Verkehrswende ist ein zentrales gesellschaftliches Ziel, dem auch wir uns in unserem Handeln verpflichtet fühlen. Es muss gelingen, die Bahn zukunftsfähig zu machen, damit die
notwendigen Klimaziele erreicht werden können. Dies gelingt jedoch nur, wenn der Ausbau der notwendigen Infrastruktur mit Augenmaß und so kostengünstig, so umwelt- und sozialverträglich und so
nachhaltig wie möglich erfolgt. Hierzu sind die Belange der Menschen und der Natur vor Ort zu berücksichtigen.
Der Neubau einer ICE-Trasse zwischen Bielefeld und Hannover aufgrund eines vom BMDV zugrunde gelegten Deutschlandtaktes wird diesen Überlegungen nicht gerecht."
09.09.2023: Bigtab gemeinsam mit WiduLand und Pro Ausbau auf dem Stadtfest Porta
Viel Betrieb herrschte am Samstag an unserem Stand auf dem Stadtfest Porta: Vor allem die Foto-Box wurde eifrig genutzt. Vielen Dank an die Unterstützung durch die befreundeten Initiativen WiduLand und Pro Ausbau. Wir stehen zusammen gegen den Natur- und Klima-zerstörenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld! Nur gemeinsam können wir den arroganten Planungen der Deutsche Bahn und den Verfechtern des jetzigen, so verheerend falschen Zielfahrplan-Entwurfs entgegen treten.
Schau mal einer guck:
Da hat doch tatsächlich ein Kay Rabe von Kühlewein aus Bad Nenndorf (!) vor drei Jahren eine Petition gegen den Bau eines VW-Werks in Bad Nenndorf gestartet. Das wird doch nicht etwa der gleiche
Kay Rabe von Kühlewein sein, der sich jetzt im Namen von Fridays for Future so vehement für eine ICE-Neubaustrecke durch das Auetal stark macht?
Nein, wie putzig: Vor der eigenen Haustür möchte der hochwohlgeborene Herr von und zu Nimby so etwas also nicht haben (selbst wenn's ein Werk zur Komponentenfertigung von Klima-freundlicher
E-Mobilität ist).
Aber eine gigantische Landschaft-, Natur- und Trinkwasserzerstörung durch eine ICE-Neubaustrecke durch das Auetal, die darf's dann für den Herrn von und zu doch bittschön sein. Damit man auch
ganz bestimmt im Jahr 2070 mit 300 Stundenkilometern durch zubetonierte, tote Landschaften zu seinen Freizeitaktivitäten düsen kann.
https://www.change.org/p/vw-stoppt-das-vw-werk-im-landschafts-und-heilquellenschutzgebiet-deister
Kann man sich nicht ausdenken:
Kay Rabe von Kühlewein von Fridays for Future befürwortet zum Schutz des Klimas eine ICE-Neubaustrecke an der A2 durch das Auetal, also ausgerechnet die Variante mit den höchsten Kosten, den
meisten Tunneln, dem größten Bodenaushub, dem mit Abstand höchsten CO2-Ausstoß und als Krönung der dafür zwingend erforderlichen zusätzlichen „Verbindungspange Minden“.
Das ist ungefähr so gaga wie: „Werdet nüchtern durch Leistungssaufen!“
10.09.2023: Bigtab beim "Tag des offenen Denkmals" auf dem Rethof in Scheie
Am Sonntag, 10.09.2023, findet bundesweit der "Tag des offenen Denkmals" statt. In Bückeburg/Scheie öffnet im Rahmen dieser Veranstaltung von 10 Uhr bis 18 Uhr der historische Rethof seine Tore.
Wir werden an diesem Tag dort mit einem Stand präsent sein und über die enorme Bedrohung des Rethofs und der umliegenden Bückeburger Niederung durch die Planungen der Deutschen Bahn für eine
ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld informieren.
Der Rethof ist seit vielen Generationen im Familienbesitz und wird heute von den Familien Lohse und Hornung mit ökologischem Gartenbau und ökologischer Viehzucht nach Bioland-Richtlinie
betrieben.
Sollte die Bahn eine ICE-Schnellfahrstrecke durch den Korridor K1 bei Bückeburg bauen, würden der denkmalgeschützte Rethof, das kostbare Naturschutzgebiet Bückeburger Niederung und das gesamte
Naherholungsgebiet nördlich von Bückeburg restlos und unwiederbringlich zerstört.
Um 12 Uhr hält der Naturschutzexperte und Tierfotograf Wolfgang Prägler auf dem Rethof einen Vortrag über das Naturschutzgebiet Bückeburger Niederung und über dessen Bedrohung durch die Bahn.
09.09.2023 Bigtab auf dem Stadtfest Porta
Nicht vergessen: Am Samstag, 09.09.2023, sind wir ab 11 Uhr mit einem Stand auf dem Stadtfest Porta in Porta Westfalica Hausberge dabei. Ihr findet uns auf der Hauptstraße zwischen den Bühnen vor der Treppe. Zwischen 15:15 Uhr und 16 Uhr tritt bei uns die Gruppe Samba Raio aus Minden auf. Kommt vorbei!
Kann man sich nicht ausdenken:
Fridays for Future verlangt allen Ernstes eine gigantische Zerstörung von Natur, Landschaft, Heilquellen und Trinkwasserschutzgebieten mit einer ICE-Neubaustrecke, um damit *Achtung!* das Klima zu retten. Das ist ungefähr so sinnvoll wie der Friedensnobelpreis für Vladimir Putin!
Heinrich Sasse nails it!
05.09.2023 Veröffentlichung der CO2-Studie der BI WiduLand
Die am 05.09.2023 veröffentlichte CO2-Studie der BI WiduLand hat es mit unwiderlegbaren Zahlen glasklar ans Licht gebracht: Die vom Bundesverkehrsministerium, der Bahn und Teilen der Partei Bündnis 90/Die Grünen geplante ICE-Schnellfahrstrecke Hannover-Bielefeld ist für den Klimaschutz nicht nur eine riesengroße Mogelpackung, sondern sogar eine verheerende Bedrohung. Eine ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld wäre mit einem direkten CO2-Ausstoß von 1,3 Millionen Tonnen allein während der Bauphase ein Klima-Killer der schlimmstmöglichen Art. Auch und gerade darum: Der Natur- und Kima-zerstörende Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld muss unter allen Umständen und mit allen Mitteln verhindert werden.
Die Studie steht im vollen Wortlaut auf der Internetseite der BI WiduLand zum Download zur Verfügung.
09.09.2023 Bigtab auf dem Stadtfest Porta
Von Freitag, 08.09.2023, bis Sonntag, 10.09.2023, feiert die Stadt Porta Westfalica ihr 50jährige Bestehen im Rahmen des Stadtfests Porta. Wir sind am Samstag, 09.09.2023, ab 11 Uhr mit einem Stand auf der Hauptstraße dabei. Ihr findet uns zwischen den Bühnen vor der Treppe. Zwischen 15:15 Uhr und 16 Uhr tritt bei uns die Gruppe Samba Raio aus Minden auf. Kommt vorbei!
28.08.2023: Satzungsänderung beschlossen
Einstimmig und ohne Diskussion hat unsere außerordentliche Mitgliederversammlung die zur Anerkennung als Umweltverband erforderliche Satzungsänderung beschlossen. Das Umweltbundesamt hat uns bereits bestätigt, dass damit die letzte noch fehlende Voraussetzung geschaffen wurde, damit unsere Bürgerinitiative die Anerkennung als Umweltverband mit Klagerecht erhält. Sobald die Satzungsänderung beim Vereinsregister eingetragen ist, kann das Verfahren daher zum Abschluss gebracht werden. Ihr findet hier das Protokoll der außerordentlichen Mitgliederversammlung sowie die geänderte Satzung als Download:
28.08.2023: Außerordentliche Mitgliederversammlung der Bigtab
Wir laden alle Mitglieder der Bürgerinitiative gegen den trassenfernen Ausbau der Bahn Bigtab zu einer außerordentlichen Mitgliederversammlung am Montag, 28. August 2023, ein.
Ort: Gaststätte GROSSE KLUS in Bückeburg/Röcke
Beginn: 19 Uhr
Wichtigster Tagesordnungspunkt ist die Beratung und Beschlussfassung über eine Änderung der Satzung zwecks Anerkennung der Bürgerinitiative Bigtab als Umweltverband mit Klagerecht beim
Bundesumweltamt.
10.08.2012: O-Töne von Regionalkonferenz NRW in Münster, kommentiert von Pro Ausbau
Ein Zusammenschnitt der Regionalkonferenz Deutschlandtakt NRW von Bundesverkehrsministerium und Bahn in Münster, kommentiert von Claudia Grimm von der Initiative Pro Ausbau
10.08.2012: Bilder und O-Töne von der Demo anlässlich der Regionalkonferenz NRW in Münster
Unsere Freunde von Pro Ausbau haben die Bilder und O-Töne unserer Demo anlässlich der Regionalkonferenz von Bahn und BMDV auf dem Vorplatz der IHK in Münster zu einem Youtube-Video verarbeitet.
10.08.2012: Regionalkonferenz NRW von Bahn und Bundesverkehrsministerium in Münster
Zusammen mit unseren Partnern von WiduLand, Pro Ausbau, der BI Auetal gegen ICE-Wahnsinn, Auetal in Not und der Bezirkskonferenz Naturschutz OWL haben wir Präsenz gezeigt vor und während der Regionalkonferenz Nordrhein-Westfalen von Bundesministerium für Digitales und Verkehr und Deutsche Bahn Konzern und unmissverständlich klar gemacht: Eine Zerstörung unserer Heimat durch den menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld ist mit uns nicht zu machen. Der Zielfahrplan für den Deutschland-Takt ist unverzüglich zu überarbeiten und ohne die Fahrzeitvorgabe von 31 Minuten zwischen Hannover-Bielefeld neu zu berechnen.
Weshalb eine ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld unter allen Umständen und mit allen Mitteln verhindert werden muss:
Schluss mit dem grotesken, menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
Stoppt Staatssekretär Michael Theurer!
Stoppt DB-Projektleiter Carsten-Alexander Müller!
Stoppt DB-Netz-Aufsichtsratsmitglied Matthias Gastel!
Weshalb eine ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld unter allen Umständen und mit allen Mitteln verhindert werden muss:
Folgen eines ICE-Streckenneubaus durch den Korridor K1: Zerstörung der Bückeburger Niederung und der gesamten Landschaft nördlich von Bückeburg, der Trinkwasserschutzgebiete von Porta Westfalica und der Heilquellen von Bad Salzuflen
Folgen eines ICE-Streckenneubaus durch den Korridor K2: Zerstörung der gesamten Landschaft zwischen Stadthagen und Ahnsen durch riesigen Trogbau, Zerstörung der Trinkwasserschutzgebiete von Porta Westfalica und der Heilquellen von Bad Salzuflen
Folgen eines ICE-Streckenneubaus durch den Korridor K4: Zerstörung der Bückeburger Niederung und der gesamten Landschaft nördlich von Bückeburg sowie der Trinkwasserschutzgebiete von Porta Westfalica
Folgen eines ICE-Streckenneubaus durch den Korridor K5: Zerstörung des Auetals, des Bückeburger Südens und Südwestens durch die Verbindungsspange Minden, der Trinkwasserschutzgebiete von Porta Westfalica und der Heilquellen von Bad Salzuflen
Folgen eines ICE-Streckenneubaus durch den Korridor K6: Zerstörung des Auetals, des Bückeburger Südens und Südwestens durch die Verbindungsspange Minden, des Doktorseegeländes bei Rinteln, des Kalletals und der Heilquellen von Bad Salzuflen
Folgen eines ICE-Streckenneubaus durch den Korridor K7: Zerstörung des Auetals, des Wesertals zwischen Hessisch Oldendorf und Rinteln, des Kalletals und der Heilquellen von Bad Salzuflen
Daher: Nur und ausschließlich der trassennahe Ausbau kann akzeptiert werden.
Weil man es gar nicht oft genug wiederholen kann:
Die Bückeburger Niederung darf nicht sterben!
Die Bückeburger Niederung darf nicht sterben!
Das kommt dabei heraus, wenn die Deutsche Bahn versucht, das Klima zu schützen!
Schluss mit diesem grotesken, menschenverachtenden Irrsinn!
Stoppt Staatssekretär Michael Theurer!
Stoppt DB-Projektleiter Carsten-Alexander Müller!
Stoppt DB-Netz-Vorstandsmitglied Matthias Gastel!
Schluss mit dem menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
Eine ICE-Neubaustrecke nördlich von Bückeburg würde nicht nur das unersetzliche Naturschutzgebiet Bückeburger Niederung, sondern die gesamte Landschaft und das komplette Naherholungsgebiet
restlos zerstören.
Schluss mit diesem grotesken, menschenverachtenden Irrsinn!
Stoppt Staatssekretär Michael Theurer!
Stoppt DB-Projektleiter Carsten-Alexander Müller!
Stoppt DB-Netz-Aufsichtsratsmitglied Matthias Gastel!
Tolle Spendenaktion des Gartenbaubetriebs Hornung für die Bigtab
Ein riesiges Dankeschön geht von uns an die Familie Hornung, die uns den gesamten Erlös aus ihrem Tag der offenen Tür des Gartenbaubetriebs Hornung auf dem Rethof bei Bückeburg als Spende hat zukommen lassen.
Wir werden ganz sicher nicht aufhören, mit allen uns zur Verfügung stehenden Mitteln gegen die Zerstörung des Rethofs und des unersetzlichen Naturschutzgebiets Bückeburger Niederung durch den
grotesken und menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Schnellfahrstrecke Hannover-Bielefeld zu kämpfen.
Die Bahn darf mit ihren Natur-, Landschaft- und Trinkwasser-zerstörenden Neubauplänen niemals durchkommen!
Aus gegebenem Anlass: Bigtab-Stammtisch digital
Aus gegebenem Anlass: Unser nächster Bigtab-Stammtisch findet am Montag, 26. Juni 2023, wie immer um 19 Uhr statt, jedoch nicht in Präsenz, sondern digital über die Konferenz-Software Zoom. Wir informieren über den aktuellen Stand des Bahnprojekts Hannover-Bielefeld und die weiterhin enormen Risiken für die Region. Teilnehmer schreiben uns bitte eine Email an info @ bigtab.info , sie erhalten dann per Mail den Einwahl-Link. (Foto: pixabay)
SPD-Landesgruppen NRW und Niedersachsen/Bremen positionieren sich klar:
In einem gemeinsamen Beschlusspapier haben sich die beiden größten SPD-Landesgruppen im Deutschen Bundestag aus Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen/Bremen klar für den Ausbau der
Bestandsstrecken zwischen Hannover und Bielefeld sowie zwischen Hannover und Hamburg und gegen die Zerstörung von Naturschutzgebieten und Lebenräumen durch Neubaustrecken der Bahn
ausgesprochen.
Das komplette Beschlusspapier gibt es hier zum Download:
Ganz besonders hat uns im Rahmen unserer Teilnahme am Tag der offenen Tür des Gartenbaubetriebs Hornung auf dem Rethof gefreut, dass auch Mitarbeiter der Deutschen Bahn präsent waren und damit ganz offen ihre Solidarität mit unserem Kampf gegen den Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld gezeigt haben.
Tag der offenen Tür beim Gartenbaubetrieb Hornung: Der Rethof darf nicht sterben!
Schluss mit dem menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
Manifest: Deutschland-Akt vor Deutschland-Takt
Wir unterstützen - so wie viele andere Bürgerinitiativen bundesweit auch - das federführend von der Bürgerinitiative Y-Monster verfasste Manifest "Deutschland-Akt vor Deutschland-Takt". Damit
befürworten wir ausdrücklich alle Bemühungen zu einer Sanierung des maroden Bestandsnetzes der Bahn und zu einer wirksamen und schnellen Verbesserung des Bahnangebots an die Fahrgäste. Beides
darf aber nicht zu Lasten von Mensch und Natur, Klimaschutz sowie Trinkwasserversorgung gehen.
Noch vor den Sommerferien soll im Bundestag das sogenannte Genehmigungsbeschleunigungsgesetz verabschiedet werden, das einen Katalog aller Projekte „im vordringlichen Bedarf“ für Autobahnen,aber
eben auch für die Schiene beinhaltet. Hannover-Hamburg und Hannover-Bielefeld sind nur zwei der genannten Projekte in diesem großen Katalog.
Aus Sicht der BIGTAB ist erfreulich, dass nach derzeitigem Stand die Vorgabe von 300 km/h für eine Neubaustrecke zwischen Bielefeld und Hannover nicht in der Vorlage enthalten ist. Dieses öffnet
die Option, dass der von der gesamten Region seit über 20 Jahren geschlossen und einstimmig geforderte trassennahe Ausbau der Bestandsstrecke wieder in den Fokus genommen werden kann.
Wir lehnen weiterhin Planungen der Bahn für eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke Hannover-Bielefeld kategorisch ab, die in verantwortungsloser Weise die Trinkwasserschutzgebiete in Porta
Westfalica und das Naturschutzgebiet Bückeburger Niederung in Planungskorridoren belassen, die niemand ernsthaft wollen kann. Mit solchen Planungen bringt man die Menschen in der Region gegen die
gewünschte Verkehrwende auf. Ein maßvoller Ausbau der Bestandstrecke ist möglich und sinnvoll und kann, wenn er ernsthaft energisch angegangen wird, schneller als vor dem Jahr 2045 zu einer
nachhaltigen Verbesserung der Schienenverkehrssituation zwischen Hannover und Bielefeld führen.
Der Rethof darf nicht sterben!
Der Rethof nördlich von Bückeburg am Rande des Naturschutzgebiets Bückeburger Niederung befindet sich seit vielen Generationen im Familienbesitz. Heute betreiben dort die Familie Loose einen Landwirtschaftsbetrieb mit Schwerpunkt Schweine- und Rinderhaltung sowie Futterbau, die Familie Hornung einen Gartenbaubetrieb mit Obst- und Gemüseanbau. Beide Betriebe sind seit Jahren BIOLAND-zertifiziert.
Die Mutterkühe mit ihren Kälbern sind das ganze Sommerhalbjahr draußen in der Bückeburger Niederung und helfen mit ihrer Beweidung das Gebiet naturschutzgemäß zu pflegen. Ein großer Teil der
Gebäude des Rethofs steht unter Denkmalschutz und wurde in den letzten Jahrzehnten entsprechend saniert.
Im Falle des Baus einer ICE-Schnellfahrstrecke Hannover-Bielefeld durch den Fahrzeitkorridor K1 nördlich von Bückeburg droht dem Rethof die vollständige Zerstörung. Eine solche Katastrophe muss
unter allen Umständen und mit allen Mitteln verhindert werden.
Am Samstag, 10. Juni 2023, lädt der Gartenbaubetrieb Hornung von 13 Uhr bis 18 Uhr zum Tag der offenen Tür ein. Auf Grund der Bedrohung durch die Irrsinns-Planungen der DB Netz AG wird sich die
Bürgerinitiative Bigtab an dieser Veranstaltung beteiligen.
Schluss mit dem menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
Stoppt Staatssekretär Michael Theurer!
Stoppt DB-Projektleiter Carsten-Alexander Müller!
Stoppt DB-Netz-AG-Aufsichtsratsmitglied Matthias Gastel!
Die Bückeburger Niederung darf nicht sterben!
Natur und Landschaft nördlich von Bückeburg sind zu kostbar, um sie für wenige Minuten Fahrzeiteinsparung zu opfern. Die Landschaft rund um das eigentliche Naturschutzgebiet "Bückeburger Niederung" sind ein unersetzliches Naherholungsgebiet für Tausende Menschen aus Bückeburg und Umgebung. Eine Zerstörung durch das Irrsinnsvorhaben einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld ist unter allen Umständen und mit allen Mitteln zu verhindern.
Schluss mit dem menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
Stoppt Staatssekretär Michael Theurer!
Stoppt DB-Projektleiter Carsten-Alexander Müller!
Stoppt DB-Netz-AG-Aufsichtsratsmitglied Matthias Gastel!
Schluss mit dem menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
Kein Zielfahrplan kann so wichtig sein, um dafür Landschaft, Natur und Bauernhöfe von Bückeburg zu opfern.
Schluss mit dem menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
Stoppt Staatssekretär Michael Theurer!
Stoppt DB-Projektleiter Carsten-Alexander Müller!
Stoppt DB-Netz-AG-Aufsichtsratsmitglied Matthias Gastel!
Jahreshauptversammlung der Bigtab am 12.05.2023
Vertrauensbeweis für unseren Vorstand: Auf unserer Jahreshauptversammlung am 12.05.2023 in der Gaststätte "Große Klus" wurde der amtierende Vorstand aus Reinhard Fromme (erster Vorsitzender, im Foto rechts), Heike Wehage (zweite Vorsitzende), Michael Seils (dritter Vorsitzender, im Foto Mitte), Andreas Paul Schöniger (Kassierer, im Foto links) und Thomas Meier (Schriftführer) einstimmig für eine weitere Amtszeit wiedergewählt. Wir danken für Euer Vertrauen und sehen dies als Ansporn, unsere Arbeit für den Erhalt von Natur und Landschaft in Schaumburg und OWL, für einen trassennahen Ausbau der Bahnstrecke Minden-Hannover und gegen den Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld fortzusetzen und zu intensivieren.
Aufstand aus Anstand an der Basis von Bündnis 90 / Die Grünen
Heutige Titelseite im Westfalen-Blatt: Die Basis von Bündnis 90 / Die Grünen rebelliert gegen Matthias Gastel, Mitglied des Deutschen Bundestags und Aufsichtsratsmitglied der DB Netz AG, der sich bedenkenlos von den Natur- und Landschaftszerstörern der Bahn vor den Karren spannen und zur Marionette machen lässt.
Wir könnten die dringend benötigten zwei zusätzlichen Gleise längst unter Verkehr haben!
Stoppt den menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
„Der Plan, wegen einer Fahrzeitverkürzung von wenigen Minuten Milliarden Euros zu verbrennen, Landschaften unter besonderem Schutz zu vernichten und den Bewohnern einer ganzen Region die Lebensqualität zu nehmen, ist irrsinnig.“
Andreas Frenzel-Rückert, erster Vorsitzender des Vereins Landschaftsschutz-Schaumburg
Stoppt den menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
Stoppt Staatssekretär Michael Theurer!
Stoppt DB-Projektleiter Carsten-Alexander Müller!
Stoppt den menschenverachtenden Irrsinn einer ICE-Neubaustrecke Hannover-Bielefeld!
Stoppt Staatssekretär Michael Theurer!